TEI Genel Müdürü Prof. Dr. Mahmut Faruk AkÅŸit, ANKA SÄ°HA'lar için üretilen "PD170"in ardından "PD180" adlı yeni bir Ä°HA motoru geliÅŸtirdiklerinin müjdesini verdi. 

TUSAÅž Motor Sanayi TEI Genel Müdürü ve Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Prof. Dr. Mahmut Faruk AkÅŸit, katıldığı bir programda TEI’da son 10 yılda geliÅŸtirdikleri 7 milli motoru anlattı.

TEI-TJ300 OMGS (Orta Menzil Gemi Savar) Hava Solumalı Jet Motoru’nu geliÅŸtirme sebeplerinin, savaÅŸ uçağı jet motoru geliÅŸtirmek olduÄŸunu belirten AkÅŸit, "TJ300’ün bir boy büyüÄŸü, bir boy büyüÄŸü derken savaÅŸ uçağının motorunun büyüklüÄŸüne gelecek. O tarafa doÄŸru kabiliyetimizi geliÅŸtireceÄŸiz" dedi.

AkÅŸit, ilk prototip testi geçen Åžubat ayında gerçekleÅŸen TJ300’de savaÅŸ uçağı motorlarında kullanılan ve havayı sıkıştırmaya dayanan çok zor bir teknoloji olan eksenel kompresör tekniÄŸi kullandıklarını belirtti.

AkÅŸit, "Bu teknolojiyi ilk defa bu kadar küçük bir motora uyguladık ve çalıştırdık. Bu kadar küçük çapta bu kadar yüksek güç üreten baÅŸka bir motor yok" dedi.

TJ300’ün Roketsan’ın geliÅŸtirdiÄŸi gemisavar füzelerinin menzilini artırmak için kullanılacağını belirten AkÅŸit, bu motorun sadece 25 cm çapında ve 300-400 beygir gücünde olduÄŸunu kaydetti.

PD170’in geliÅŸmiÅŸ versiyonu PD180 geliyor
AkÅŸit, konuÅŸmasında ayrıca ANKA SÄ°HA’lar için ürettikleri PD170’in biraz daha geliÅŸmiÅŸi PD180 üzerinde çalıştıklarını açıkladı. PD180’in yeni bir motor olduÄŸunu kaydeden AkÅŸit, bu motorun PD170’den daha güçlü ve daha hafif olacağı bilgisini paylaÅŸtı.

PD170’in ise halen açık ara sınıfının en iyisi Ä°HA motoru olduÄŸuna dikkat çeken AkÅŸit, bu motorun 20 bin fite kadar hiç güç kesmeden gidebildiÄŸinin altını çizdi.

AkÅŸit, ANKA SÄ°HA’yı uçuran bu motorla ilgili olarak, BAYKAR Savunmanın, "GeliÅŸtirmekte olduÄŸumuz TB3’lerde PD170 motorunu kullanacağız" açıklamasını hatırlattı.

''225 beygiri gördük"
AkÅŸit, Akıncı’da ise daha ağır olan PD222 motorundan çift olarak kullanılacağını bildirdi, "(PD222’de) 225 beygiri gördük" dedi.